Specifiche
|
Modello |
Rapporto di attrezzatura |
Output massimo |
|
Peso |
|||||||||
|
Energia |
Coppia |
Velocità |
Max Free Speed |
Consumo d'aria |
Ferma la coppia |
Inizia la coppia |
Tipo di base |
Tipo di flangia |
Piede Tipo |
||||
|
CV |
Nm |
RPM |
RPM |
L/min |
Nm |
Nm |
Kg |
Kg |
Kg |
||||
|
Dam1 |
1:1 |
1/8 |
0.637 |
1100 |
2200 |
202 |
1.18 |
0.686 |
1.6 |
1.84 |
2.1 |
||
|
G1/5 |
Con cambio |
2.84 |
220 |
4.90 |
2.94 |
4.0 |
3.5 |
||||||
|
G1/10 |
5.69 |
110 |
9.81 |
5.88 |
|||||||||
|
G1/15 |
8.53 |
73.3 |
15.7 |
8.83 |
|||||||||
|
G1/20 |
11.5 |
55 |
20.6 |
11.8 |
2.7 |
||||||||
|
Dam2 |
1:1 |
1/6 |
0.84 |
1100 |
2000 |
211 |
1.7 |
1.0 |
2.1 |
2.3 |
2.58 |
||
|
Dam3 |
1:1 |
1/4 |
1.37 |
900 |
1800 |
259 |
2.94 |
1.96 |
2.7 |
3.12 |
3.6 |
||
|
G1/5 |
Con cambio |
5.88 |
180 |
12.7 |
8.83 |
6.7 |
6.2 |
||||||
|
G1/10 |
11.8 |
90 |
26.5 |
17.7 |
|||||||||
|
G1/15 |
17.7 |
60 |
39.2 |
26.5 |
|||||||||
|
G1/20 |
23.5 |
45 |
53.0 |
35.3 |
|||||||||
|
G1/30 |
35.3 |
30 |
78.5 |
53.0 |
8.7 |
8.2 |
|||||||
|
G1/40 |
47.1 |
22.5 |
106 |
70.6 |
|||||||||
|
G1/50 |
58.8 |
18 |
132 |
79.4 |
|||||||||
|
G1/60 |
70.6 |
15 |
157 |
106 |
|||||||||
|
G1/80 |
93.2 |
11.2 |
206 |
139 |
|||||||||
|
G1/100 |
118 |
9 |
250 |
175 |
|||||||||
|
G1/120 |
137 |
7.5 |
300 |
206 |
|||||||||
|
G1/160 |
176 |
5.6 |
373 |
261 |
11.7 |
11.2 |
|||||||
|
G1/200 |
233 |
4.5 |
500 |
305 |
|||||||||
|
Dam4 |
1:1 |
1/3 |
2.16 |
900 |
1800 |
267 |
3.92 |
2.61 |
3.3 |
3.7 |
4.2 |
||
|
Dam5 |
1:1 |
1/2 |
2.94 |
750 |
1500 |
397 |
5.88 |
4.71 |
4.9 |
5.47 |
6.6 |
||
|
G1/5 |
Con cambio |
12.7 |
150 |
26.5 |
20.6 |
10.5 (13.5) |
10.0 (13.0) |
||||||
|
G1/10 |
26.5 |
75 |
53.0 |
14.2 |
|||||||||
|
G1/15 |
39.2 |
50 |
79.4 |
61.8 |
|||||||||
|
G1/20 |
53 |
37.5 |
1096 |
82.4 |
|||||||||
|
G1/30 |
78.5 |
25 |
159 |
124 |
14.0 (17.0) |
13.5 (16.5) |
|||||||
|
G1/40 |
106 |
18.7 |
212 |
165 |
|||||||||
|
G1/50 |
132 |
15 |
265 |
206 |
|||||||||
|
G1/60 |
157 |
12.5 |
318 |
247 |
|||||||||
|
G1/80 |
203 |
9.3 |
402 |
314 |
|||||||||
|
G1/100 |
250 |
7.5 |
490 |
392 |
20.5 (24.5) |
20.0 (24.0) |
|||||||
|
G1/120 |
300 |
6.2 |
598 |
471 |
|||||||||
|
G1/160 |
396 |
4.6 |
785 |
628 |
|||||||||
|
G1/200 |
500 |
3.7 |
981 |
785 |
|||||||||
|
Dam6 |
1:1 |
3/4 |
4.4 |
700 |
1400 |
507 |
7.84 |
6.28 |
5.8 |
6.3 |
7.5 |
||
|
Dam7 |
1:1 |
1.5 |
28 |
360 |
720 |
985 |
54.1 |
44.7 |
18 |
20 |
23 |
||
|
G1/5 |
Con cambio |
140 |
144 |
243 |
201 |
24 |
26.5 |
||||||
|
G1/10 |
280 |
72 |
486 |
402 |
30 |
32 |
|||||||
|
G1/15 |
420 |
48 |
730 |
603 |
38.5/ |
39.5 |
|||||||
|
G1/20 |
560 |
36 |
973 |
894 |
41 |
42 |
|||||||
|
G1/30 |
840 |
24 |
1460 |
1341 |
44.5 |
46 |
|||||||
|
G1/40 |
1120 |
18 |
1947 |
1609 |
51 |
53.5 |
|||||||
|
Dam110 |
1:1 |
2.3 |
8 |
1200 |
2400 |
1680 |
12 |
9 |
13 |
17.5 |
|||
|
Dam210 |
1:1 |
5.4 |
20 |
1200 |
2400 |
5100 |
34 |
27 |
26 |
36 |
|||
Motore ad aria ingranata
I motori dell'aria stessa di solito possono essere gestiti ad alta velocità e possono essere controllati in una vasta gamma, ma i dati di output non sono sempre adatti a tutte le applicazioni. Pertanto, per ottenere le prestazioni di uscita necessarie, è necessario scegliere un'unità di marcia con il giusto rapporto.
Le prestazioni di uscita del motore dell'aria sono molto correlate alla pressione di ingresso. Sotto la costante pressione di ingresso, i motori dell'aria stabili mostrano una caratteristica di coppia/velocità di uscita lineare.
Quando si seleziona un motore aereo, il primo passo è stabilire un "miglior punto di prestazione". Questo è un punto descritto dalla velocità con cui il motore dell'aria ha richiesto la coppia a quella velocità. Dal momento che è più efficiente azionare un motore aereo a velocità alla sua uscita massima, quindi dovresti scegliere il motore che produce più potenza più vicina al punto.
AVVISO: I motori a marcia pneumatica DSV non si auto-bloccano, se l'applicazione necessita di un freno per motivi di sicurezza o un'applicazione speciale, contattaci.
Freni auto
Per applicazioni che richiedono una frenata efficace, è disponibile una gamma di freni automatici basati sull'aria.
Questo tipo di freno è costituito da due molle collegate al cerchio che hanno premuto un mozzo centrale. Quando la pressione dell'aria entra nella camera del freno, si apre il cerchio del freno. La coppia di frenata può essere modificata regolando i due regolatori a molla, ma di solito è impostata su 4 bar (60 psi) di pressione dell'aria per aprire completamente il freno.
Motore d'aria a pistone con riduttore di marcia elicoidale
Motore aereo di riduzione dell'ingranaggio elicoidale DSV
Le caratteristiche del prodotto riduttore:
Installazione semplice, flessibile e luce, prestazioni superiori, facile manutenzione e riparazione.
Con dimensioni ridotte, peso leggero, coppia di trasmissione di grandi dimensioni, inizio fluido, tempi di consegna breve, servizio post-vendita perfetto.
Potenza del motore aereo: 1/8Hp - 1. 5HP opzionale.
Rapporto di riduzione: 3, 5, 10, 15 ... 200 opzionale.
Motore d'aria a palette con riduttore di ingranaggi
Motore d'aria di riduzione dell'ingranaggio DSV con riduttore di attrezzatura CPG del marchio Taiwan.
Il prodotto riduttore adotta idee di progettazione avanzate, materiale in alluminio ad alta resistenza, elaborazione per hobbing di ingranaggi di precisione, grado 1-2 Accuratezza degli ingranaggi, con trattamento termico irascibile e dimensioni spesse, ha una buona capacità di trasporto, basso rumore, lunga durata, manutenzione senza manutenzione, alimentazione azionaria.
Potenza del motore aereo: 0. 93 hp - 9. 5 hp opzionale
Rapporto di riduzione: 1: 3-1: 5-1: 200 (singolo stadio) 1: 250-1: 800 (doppia fase)
Motore d'aria a pistone con riduttore di ingranaggi CPG
Motore d'aria di riduzione dell'ingranaggio DSV con riduttore di ingranaggi CPG.
Le caratteristiche del prodotto riduttore: dimensioni ridotte, peso leggero, nessun rumore, manutenzione.
I prodotti hanno superato la certificazione CE, certificazione di sistema di qualità ISO9001: 2000.
Caratteristiche: guscio in lega di alluminio, rettifica di precisione degli ingranaggi smussati, design unico impermeabile e resistente all'umidità, grado di protezione IP55, basso rumore, vita lunga, manutenzione, tempi di consegna breve, servizio post-vendita perfetto.
Tipi di modello: CH, CV, CHM, CVM, CHD, CVD
Potenza del motore aereo: 1/8Hp - 1. 5HP opzionale
Rapporto di marcia: 3, 5, 10, 15 ... 200 opzionale
Caratteristiche
Dimensioni ridotte, peso leggero, basso rumore
Metodi di installazione multipli, qualsiasi installazione del piano
Design a prova di esplosione, stallo sicuro e resistente
Avviamento positivo, coppia di avvio elevato, output di coppia elevata
Design modulare: tutti i motori possono essere dotati di riduttore, freno, valvola di controllo manuale, come opzioni.
Ampia gamma di utilizzo, industria delle vernici, industria chimica, industria cosmetica, industria tessile, industria cartacea, industria della trasmissione meccanica, ecc.
La pressione di alimentazione dell'aria massima consigliata è 7BAR.
DSV PRODUZIONE DI PROPRIZIO DI PROPRIETÀ DEL MOTORE E PACCHE






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